ДТМ. Нулевой Петров

DTM. Хоккенхайм

Аварией Виталия Петрова на последнем круге и победой Маттиаса Экстрема завершился сезон немецкой кузовной серии ДТМ. Sportbox.ru подводит итоги дебюта россиянина в чемпионате.

Короткий сезон ДТМ, включающий в себя всего десяток гонок, имеет интересную традицию начинаться и заканчиваться на одной и той же трассе — «Хоккенхаймринге». Это позволяет болельщикам наиболее наглядно провести сравнительный анализ, какая команда и какие гонщики находятся в хорошей форме на старте и финише сезона. Как правило, неудачники начала стараются реабилитироваться, взять реванш, ведь им есть что доказывать. Новички серии, поднабравшись опыта, также стараются выстрелить на последнем, уже знакомом этапе. Например, Тимо Глок, будучи дебютантом в прошлом году, смог нашуметь под занавес не слишком удачного дебютного сезона, выиграв финальную гонку. Увы, первому россиянину, попавшему в чемпионат немецких кузовов, аналогичный подвиг оказался не под силу.

А очень жаль, ведь после трудного старта очень хотелось увидеть от Петрова признаки прогресса. Однако, если сравнивать с результатом первого этапа на «Хоккенхаймринге», бывший пилот «Формулы-1» только ухудшил статистику — против 22-го квалификационного результата он показал 23-е время, да и в финишном протоколе потерял позицию — 18-е место против 17-го. Расстроил также первый сход — на последнем круге россиянин не поделил трассу с Адриеном Тамбэ.

В итоге Петров остался единственным гонщиком в пелотоне с обидной баранкой в очковом зачете. К примеру, такой же дебютант серии Максим Мартен смог даже выиграть одну из гонок. А двое других — Антонио Феликс да Кошта и Нико Мюллер — хотя бы смогли набрать 6 и 10 очков соответственно, по одному разу финишировав в зачетной десятке. Лучшим же результатом Петрова остались 11-е место в Зандворте и 12-е на «Лаузицринге». На остальных этапах красный «Мерседес» россиянина выглядел довольно беспомощно, с трудом ведя борьбу где-то в конце пелотона. Разбивая на тренировках машины и периодически допуская ошибки в гонках, приводящих к разворотам и потерям времени, россиянин свою гоночную карму не улучшил. К плюсам можно отнести неплохую стабильность — Петрову не хватило всего лишь одного круга, чтобы увидеть клетчатый флаг во всех гонках сезона.

Раскрыть свой потенциал с ходу не удалось. Год без гоночной практики и выступление в новом для себя виде автоспорта также сказались на итоговом результате. Дебют получился, мягко говоря, провальным. И теперь россиянину стоит задуматься — оставаться ли здесь на следующий год. Еще один такой сезон и карьеру можно будет завершать окончательно. Но даже если Выборгская Ракета примет решение остаться, то далеко не факт, что этого же захочет «Мерседес». А вот БМВ и «Ауди» россиянин вряд ли впечатлил.

А пока, чествуем чемпиона — потрясающий сезон с 4-мя победами позволил Марко Виттману примерить корону. Экстрем, одержав две подряд победы в последних гонках, третий раз в карьере стал вице-чемпином серии, а Майк Роккенфеллер с титулом расстался — третье место по итогам сезона.

Виттман с Мартеном, на двоих одержавшие 5 побед, также завоевали для своей команды BMW Team RMG звание лучшей.

«Сборная пилотов Ауди», на протяжении сезона страдавшая от отсутствия побед, в самый последний момент смогла отвоевать у баварских конкурентов титул лучшего производителя, в основном стараниями Экстрема и Роккенфеллера.
ДТМ в очередной раз подтвердил свою сложность и непредсказуемость, доказав, что при упорной работе и определенной доли везения победить может каждый — спросите об этом хотя бы пилотов «Мерседеса». Следующий сезон обещает быть не менее интересным.

Дмитрий Соколов, Sportbox.ru