Льюис Хэмилтон: У нас получилась отличная машина

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, занявший второе место в дебютной гонке сезона в Мельбурне, рассказал, что уже в ближайшее время команда подготовит несколько новинок.

— 18 очков — отличный результат дебютной гонки...

- Да, это очень хороший старт, — цитирует Хэмилтона Autosport. — Мы и подумать не могли, что будем в лидерах с самого начала сезона. Перед гонкой я говорил, как важно зарабатывать очки на первых этапах. Каждая гонка имеет значение. Я предпочёл бы первое место в Австралии, но в воскресенье мы добились почти идеального результата — нам удалось заработать много очков, и мы чувствуем, что можем быть ещё сильнее в следующих гонках.

— Все видели кадры, как ваша машина задевала асфальт повреждёнными элементами днища. Это как-нибудь ощущалось в кокпите?

- Я тоже видел несколько кадров по телевизору после гонки. Это выглядело очень страшно. После финиша, я заглянул под днище и ужаснулся. К счастью, это почти не повлияло на управляемость. Были небольшие проблемы с прижимной силой, но в тот момент Виталий Петров был уже далеко от меня. На последних кругах команда попросила меня не рисковать и не атаковать поребрики, чтобы не усугубить повреждения. К счастью, все закончилось хорошо.

— Удивила ли вас скорость машины в Мельбурне? Какие у вас ожидания перед следующей гонкой?

- Меня не удивляют результаты команды. Мы всегда способны совершить невозможное! Перед началом сезона не было уверенности в собственных силах, хотя мы смотрели в будущее с оптимизмом. Мне было комфортно за рулём этой машины, я всегда говорил, что она получилась хорошей, но на тестах ей не хватало прижимной силы. А сейчас у нас появился результат, и мы знаем над чем надо работать.

— Над какими новинками команда работает в аэродинамической трубе?

- Как вы знаете, наша команда постоянно усовершенствует машину. У нас есть еще неделя до следующей гонки, и мы постараемся стать еще лучше. Важно, что в Австралии нам удалось собрать много информации о поведении болида на трассе. Мне интересно как инженеры смогут обработать и реализовать весь собранный материал. Не стоит забывать, что до старта первой гонки у нас было всего четыре часа на трассе для работы над новой выхлопной системы и доработанного днища, а в воскресенье мы проехали первую гонку сезона. Нам есть, над чем поработать.