«Формула-1»: Даешь интригу!

На этой неделе возьмет старт 63-й сезон самой престижной гоночной серии планеты — «Формулы-1». Если предыдущий чемпионат, лишенный всякой интриги, оставил многих болельщиков разочарованными, то предстоящий обещает реабилитироваться. В этом году, судя по всему, без борьбы не обойдется.

Межсезонье «королева автоспорта» пережила на редкость спокойно. Никаких тебе шпионских скандалов, внезапных изменений в реглмаенте, громких заявлений, приходов и уходов команд, нелепых травм (слава Богу) и всего прочего, чем так богаты формульные зимы. Самым громким «трансфером» стал приход Кими Райкконена, но он произошел еще осенью. Остальные перестановки в составах мировая общественность восприняла буднично. Немного поудивлялись полной смене пилотов в «Торо Россо», пустили слезу вслед уходящим ветеранам Рубенсу Баррикелло и Ярно Трулли и посочувствовали оставшемуся без места Адриану Сутилю.

На этом фоне главной темой для обсуждения стал… новый дизайн болидов, которые пришлось подгонять под правила нового сезона. В связи с повышенными требованиями безопасности команды вынужденно уменьшили высоту носового обтекателя, что породило небывалую волну возмущения со стороны пилотов, экспертов и фанатов. Не мудрствуя лукаво, инженеры почти всех конюшен просто грубо опустили кончик носа вниз, «вырубив» на обтекателе весьма уродливую «ступеньку». Лишь «Макларен» пошел своим путем, став прекрасным лебедем среди утконосов, а затем примеру старших товарищей последовали и их российские партнеры из «Маруси».

Но отечественных поклонников «Ф-1» (вот парадокс) гораздо больше интересует судьба одного единственного соотечественника, чем целой команды, выступающей под российским флагом. Всю зиму поклонники Виталия Петрова призывали гоночных богов найти теплое местечко для Выборгской ракеты. Боги (в данном случае — спонсоры, что в современном мире одно и то же) услышали. Когда все места в командах уже официально были заняты, финансовая помощь из России соблазнила «Катерхэм», который отправил на пенсию Трулли и принял с распростертыми объятиями Петрова.

Разумеется, гоночные способности россиянина малазийцы тоже учли. Вряд ли Виталий в чем-то уступает нынешнему Ярно, кроме разве что опыта. Да и как показали тесты, от Хейкки Ковалайнена новобранец зелено-желтых также не столь далек. В общем, внутрикомандная борьба ожидается нешуточная. А вот что «Катерхэм» противопоставит конкурентам? По первым прикидкам, складывается ощущение, что до очков экс-«Лотусу» все так же далеко. Но нынешние тесты вышли совсем уж неинформативными. И это, безусловно, способствует интриге. Думается, даже поклонники Себастьяна Феттеля не хотят повторения прошлого сезона.

Фаворита определить практически невозможно, а ведь раньше зимние тесты всегда давали ответ на вопрос, кто будет впереди хотя бы на старте сезона. Особенно показательным был 2009-й год, когда невесть откуда взявшийся «Браун» привез ближайшим преследователям по секунде и в одну калитку выиграл первую половину чемпионата. Сейчас ничем подобным и не пахнет. Если сильные мира сего и приготовили сюрпризы соперникам, то решили отложить их презентацию до первого гран-при. Пока же остаются одни вопросы. Что придумает Ньюи? Чем поможет отсутствие «ступеньки» «Макларену». Почему в «Феррари» сделали ставку на самую «квадратную» аэродинамику? Скорость «Лотуса» — показуха или реальность?

Как же здорово, что ответы хотя бы на часть этих вопросов мы получим уже через несколько дней! А Sportbox.ru, ТК «Россия-2» и ТК «Спорт 1» в очередной раз помогут вам увидеть все это великолепие собственными глазами. С наступающим!

Максим Иванов, Sportbox.ru