Тормозной воздуховод повинен в двух проколах шин «Уильямса»

Гран-при Китая. Тренировка 1

Инженеры «Уильямса» провели анализ систем болида Фелипе Массы, у которого дважды происходил прокол заднего левого колеса во время первой тренировки на «Гран-при Китая», после чего пришли к выводу, что в проблемах с колесами виноват тормозной воздуховод.

По мнению специалистов команды тормозные воздуховоды касались диска и приводили к его повреждению.

— Диск не выдержал из-за той конфигурации, которую мы использовали в задней части машины, прежде всего из-за воздуховодов охлаждения тормозов, — сказал технический директор команды Пэт Симондс. — Оказалось не так просто разобраться, что же произошло, но мы исследовали машину и всё выяснили. Когда стало понятно, в чём же дело, дальше все оказалось куда проще. Воздуховоды были теми же, что в Бахрейне, но мы внесли небольшие изменения.

Сам пилот проблемного болида доволен скорым решением проблемы.

— Если вы толком не знаете, чем вызвана проблема, это может сказаться на вас, так как нет уверенности, взорвется шина еще раз или нет — объяснил вице-чемпион мира. — Но если команда со всем разобралась, это важнее всего. Я верю им и буду вновь атаковать изо всех сил, — сказал Масса. — Конечно, когда случается что-то такое, вы всегда испытываете опасения. У нас были проблемы с дисками, но мы внесли изменения перед второй сессией, и дефект оказался устранен. Это важно, но в целом я настроен не слишком позитивно, так как одну тренировку мы всё же потеряли. Во второй удалось проехать определённую дистанцию, но лучше бы весь день прошел без неприятностей.

Также в первой тренировке пострадало колесо «Рено» Кевина Магнуссена. Но производитель шин «Пирелли» отрицает свою вину в данных инцидентах.

«После полного расследования, проведенного совместно с командами, мы подтверждаем, что инциденты с машинами „Уильямс“ и „Рено“ не связаны с шинами» — говорится в заявлении поставщика шин.