Виталий Петров: Давать оценку способностям Ферстаппена пока преждевременно

- По итогам гонок в Сильверстоуне и Спа в зачёте пилотов LMP2 вы занимаете десятое место. Могли достичь более высокого результата?

- Конечно, довольны мы быть не можем. К сожалению, пока не показываем результатов, которых хотели бы добиться. Однако команда не теряет надежд и очень усердно работает. Мы видим, в чём отстаём. Машине всего восемь месяцев, мы понимаем, что это свежий автомобиль, и нам необходимо понять его настройки и «научить» его правильно ездить. Надо учитывать и то, что новый регламент по сравнению с прошлым годом изменил состав резины: теперь шины более мягкие и стираются быстрее. Это привело к дополнительным трудностям: когда резина стирается, с круга мы проигрываем порядка двух секунд. У нас есть некоторые проблемы внутри машины, которые нужно решить, и мы в процессе их решения, - сказал Петров.

- Как проходит это процесс?

- Мы привозили машину на несколько тестов — проверяли подвеску. Через неделю у нас пройдут очередные тестовые дни на «Поль Рикаре». Будем готовить машину к Ле-Ману, испытывать новые элементы. Нужно работать, чтобы устранить проблемы со скоростью. Ведь болельщики хотят видеть результат.

- «24 часа Ле-Мана» - грандиозная гонка. Все ждут этот марафон с замиранием сердца...

- И мы не исключение. Это большое зрелище. В 2007-м году мне уже доводилось участвовать в этом марафоне. Гонка не только длинная, но и невероятно сложная. В ней может случиться что угодно, поэтому стратегия и надежность машины выходят на первый план. Если говорить о моих целях, то здесь самое главное — проехать гонку без ошибок. И если у инженеров и механиков тоже не будет недочётов, как профессиональная команда мы получим большое удовлетворение.

- Второй экипаж SMP Racing в Ле-Мане будет усилен Михаилом Алешиным, проводящим нынешний сезон в «Индикаре». Интересно будет посмотреть на ваше с Михаилом соперничество...

- Мы в одной команде. Так что если мы устроим противостояние, которое будет противоречить командным интересам, в итоге это может привести к фиаско. Я не думаю о том, кто из нас будет быстрее.

- Поговорим о «Формуле-1». Макс Ферстаппен, заменивший в «Ред Булле» Даниила Квята, на первом же этапе в составе новой команды выиграл гонку. Заслужил ли он этот триумф?

- Думаю, гонку он всё-таки выиграл заслуженно. Однако обстоятельства в этой победе тоже сыграли свою роль: если бы «Мерседес» не сошёл, возможно, мы вообще бы не увидели Ферстаппена на пьедестале. Вообще пилота не оценивают по какой-то одной гонке. Для того, чтобы сделать объективную оценку, нужен ряд этапов. Иногда даже годы. Да, он молодец, однако нужно дождаться следующих гонок и посмотреть, как он проявит себя в них.

- Как считаете, существует ли против Даниила Квята заговор?

- Лично я в него не верю. То, что такое решение было принято уже после четвёртого этапа, конечно же, неприятно. С другой стороны, у команды много данных, которые подтолкнули ее к такому решению. И если вы в лоб спросите на эту тему у команды, то путь они вам и ответят, почему решили поменять Даню...