Последний шанс Квята?

Нынешний сезон для Даниила Квята и без того складывается кошмарно, а тут еще поползли слухи о досрочном расставании с «Торо Россо» уже по ходу чемпионата. Летняя пауза, которая наступит по окончании немецкого Гран-при, представляется оптимальным временем для руководства «Ред Булла», чтобы осуществить очередную замену на переправе. Корреспондент издания F1i Пьер ван Влиет убежден, что вариант с уходом Квята из команды вполне реален.

Для Хельмута Марко такой подход не в новинку. Когда он считает, что гонщик не оправдывает ожиданий, то избавляется от него без угрызений совести прямо посередине сезона. Так было со Скоттом Спидом, Себастьеном Бурдэ. Если контракт с Квятом действительно не будет продлён, то какой смысл продолжать? — цитирует ван Влиета Autosport.com.

Возможно, пока это всего лишь измышления журналиста, пускай, и довольно авторитетного, но дыма без огня не бывает. Боссы «Ред Булла» уже не раз доказывали, насколько они бывают скоры на расправу. Сам Квят в этом убедился в начале мая. Неубедительные результаты россиянина после возвращения в «Торо Россо» (2 очка в 7 гонках) особенно на фоне чертовски стабильного Сайнса (26 очков за тот же период) без внимания доктора Марко и Кристиана Хорнера не остались. На словах, они, продолжают поддерживать Квята, но в мире «Формулы» слова порой значат так мало. К тому же сам Даниил постоянными претензиями к инженерам «Торо Россо» только усугубляет свое положение. Не исключено, что его личный инженер россиянина Пьер Амлен действительно допускает промашки, но и из раза в раз указывать на это со стороны Квята не совсем этично.

К сожалению, мы продолжаем допускать ошибки. Конечно, мы учимся на них, но это сложный путь. Без ошибок было бы легче, но я не могу просто сказать команде: «Не ошибайтесь». Нам надо что-то изменить, потому что так дальше продолжаться не может, — эмоциональное выступление Квята после «Гран-при Венгрии» едва ли добавило ему вистов в глазах руководства.

Тот факт, что Квят остается единственным пилотом в системе «Ред Булла» без контракта на следующий сезон, также говорит не в его пользу. А тут еще очередной талант молодежной программы Пьер Гасли демонстрирует отличные результаты в GP2, являясь лидером нынешнего сезона в этой серии. Молодой француз уже успел познакомиться с болидом «Торо Россо» на тестах в Сильверстоуне, так что его перевод в команду «Ф-1» в скором времени вовсе не выглядит фантастикой. Особенно с учетом любви Марко и Хорнера к рискованным шагам. Решение с переводом в «Ред Булл» Макса Ферстаппена только убедило эту парочку в собственной правоте.

Таким образом, «Гран-при Германии» представляется чуть ли не последним шансом для Квята убедить руководство «быков» в собственной состоятельности. Конечно, на высокие места на болиде команды из Фаэнцы рассчитывать Даниилу не приходится, но если он и в квалификации, и в гонке сумеет опередить почувствовавшего уверенность Сайнса, уволить Квята будет намного сложнее. В ином случае, руки у того же Хорнера будут развязаны и через месяц в Спа в кокпите «Торо Россо» мы можем увидеть уже другого пилота.

Валентин Волошин, Sportbox.ru

Чемпионат мира-2016. 12-й этап

«Гран-при Германии»

Пятница 29 июля

11:00 Первая тренировка — прямая трансляция на Sportbox.ru ТК «Матч! Арена»

15:00 Вторая тренировка — прямая трансляция на Sportbox.ru ТК «Матч! Арена»

Суббота 30 июля

12:00 Третья тренировка — прямая трансляция на Sportbox.ru ТК «Матч! Арена»

15:00 Квалификация — прямая трансляция на Sportbox.ru, ТК «Матч ТВ» и ТК «Матч! Арена»

Воскресенье 31 июля

15:00 Гонка — прямая трансляция на Sportbox.ru, ТК «Матч ТВ» и ТК «Матч! Арена»