«Гран-при Бельгии». Максимум от Квята, минимум от Росберга

13-й этап чемпионата мира немного обострил борьбу за титул, но даже при интересной и насыщенной гонке он получился настолько будничным, будто никаких каникул длиной в месяц и не было. Мы не увидели ничего нового, лишний раз убедившись в том, что и так знали о текущем сезоне.

Согласитесь, исход гонки нам всем был ясен уже в субботу, когда в «Мерседесе» приняли решение заменить двигатель и множество блоков на машине Льюиса Хэмилтона, что привело к общему штрафу в 55 мест на стартовой решетке. После квалификации, которая предсказуемо, хоть и без большого отрыва, завершилась победой оставшегося без реальной конкуренции Нико Росберга, британец заявил, что ему ничего не светит и команда ошиблась, но…

Мы не доминируем на этой трассе, и, вероятно, зря решили отбыть столько штрафов сейчас. У нас проблемы с износом резины, прорываться вперед — очень сложно. Думаю, что меня ждет пит-стоп уже после трех обгонов.

…завершилось все недоумением выигравшего немца после клетчатого флага: «Он на третьем месте? Как это возможно?!»

Когда ты на «Мерседесе», возможно все. Льюис спокойно прорвался из хвоста пелотона на пьедестал и практически минимизировал потери в чемпионской гонке. Нико сделал все, что от него зависело, но приблизился к напарнику лишь на 10 очков.

Впрочем, могло не быть и этого, ведь следом за Росбергом в воскресную гонку уходил главный возмутитель спокойствия сегодняшней «Формулы-1» Макс Ферстаппен. Мы знали, что этот парень способен доставить проблемы, так и получилось. Причем, голландец в своем мастерстве вышел на новый уровень и теперь может испортить жизнь не одному пилоту, а целой команде. В Спа не повезло «Феррари». Себастьян Феттель и Кими Райкконен прекрасно стартовали и уже собирались входить в первый поворот следом за Росбергом, но Ферстаппен в последний момент протиснулся справа от финна, не дав тому пространства для маневра, что привело к контакту между гонщиками скудерии.

В дальнейшем Макс продолжил нервировать Кими, неоднократно меняя траекторию при атаках финна, за что нарывался лишь на эпичные и тоже прекрасно нам знакомые тирады Райкконена, но никак не на реакцию стюардов. Хотя и действующие, и бывшие пилоты после завершения гонки осудили действия Ферстаппена.

Ему надо успокоиться, пересмотреть тактику и поведение, — сказал экс-пилот «Мировой серии» Николай Марценко. — То, как он оборонялся против Райкконена, это перебор. Это слишком нагло. Макс действовал излишне агрессивно. Не думаю, что это добавляет ему бонусов. Ему еще повезло, что рядом с ним оказался Кими, поскольку он делает все, чтобы избежать контакта.

А вот кто контакта не избежал, так это Кевин Магнуссен. Мы знаем, что аварии в Спа — совсем не редкость, но вид разбитой вдребезги «Рено» все равно заставил понервничать. К счастью, с датчанином все в порядке и больная лодыжка не помешает ему выступить в Монце.

Гран-при Бельгии. Жуткая авария Кевина Магнуссена!

Выступит там и Даниил Квят, но заранее приготовьте себя к тому, что многого от «Торо Россо» на домашней трассе ждать не стоит. Уик-энд в Бельгии показал, что машина совсем не готова к скоростным трекам. Россиянин и в субботу, и в воскресенье заявил, что добился максимума, и это при том, что в квалификации он опередил лишь Маркуса Эрикссона, уступив двум «Манорам», за рулем одного из которых сидел дебютант Эстебан Окон.

Гонку же Даня завершил 14-м, но сразу попросил прикусить языки тем, кто собрался его критиковать за подобный результат.

Мы проделали большую работу по части шин, но после второго пит-стопа обнаружился дефицит в скорости на прямых. Отмечу, что мы добились максимума. К сожалению, многие люди не смогут воспринять этот результат и будут видеть только то, что я приехал на финиш 14-м. Этот результат не так уж и плох. Будем пробовать улучшить позиции на более подходящих нам трассах.

Вряд ли на еще более скоростной Монце мы увидим прогресс от STR11, зато ждать гонку осталось совсем недолго.