Николай Марценко: «Квят – один из лучших гонщиков в мире, а проблемы «Торо Россо» – это карма»

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, комментируя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной ожидания от гонки в Мексике, отметил, что Себастьяну Феттелю потребуются невероятные усилия, чтобы не позволить Льюису Хэмилтону оформить чемпионский титул, а также назвал Даниила Квята одним из лучших пилотов в мире.

– Поул Себастьяна Феттеля не удивил, поскольку на трассе в Мексике в третьем секторе несколько поворотов, практически как в Монако. Быстрая секция с резкой сменой направления тоже очень подходит «Феррари», – сказал Марценко. – Во время квалификации еще и поднялась на семь градусов температура трассы, а скудерия лучше работает в жарких условиях. В Малайзии темп у Феттеля тоже был достаточно высок. Машина «Мерседеса» по причине своего шасси на этой трассе больше скользила. В третьем секторе мы видели, что Вальттери Боттас сильно скользил на выходах из поворота, а Льюис Хэмилтон ошибся в заключительном сегменте. Все это подарило поул Феттелю.

– В Мексике Хэмилтону удастся оформить титул?

– Хэмилтону нечего терять: если будет контакт и Льюис сойдет вместе с Себастьяном, то это сыграет на руку первому. Главное, чтобы это был гоночный инцидент. Будет играть на Хэмилтона и его напарник Боттас. Феттелю же нужно будет выдать мультикратно чемпионскую гонку, заработать максимальное количество очков и надеяться либо на технические проблемы у конкурента, либо на психологическое давление на Льюиса.

– Крайне неудачной квалификация получилась для бывшей команды Даниила Квята «Торо Россо»…

– Карма все-таки существует. Но все теории заговора о том, что Квяту в команде давали худшую технику, отпадают. Это абсолютно не нужно команде. У них просто плохо обстоят дела с этим вопросом. У обоих пилотов в течение уик-энда наблюдаются технические проблемы. Пьер Гасли вообще не вышел на квалификацию, Брендон Хартли ехал неплохо, попал во второй сегмент и стартует 13-м, но он стер лишний комплект шин и, возможно, не смог выдать максимальный результат, потому что не завершил на нем второй сегмент. У Гасли больше свежих шин на гонку, поэтому, нельзя исключать, что с его стороны мы увидим обгоны.

– Как восприняли решение «Ред Булла» расстаться с Квятом?

– «Торо Россо» – команда для новичков, которые затем делают шаг вперед. И если этого не происходит, то они докатывают три сезона и на смену им приходят новые гонщики. Но сейчас в программе «Ред Булла» нет спортсменов, способных заменить Квята по уровню. Их всех надо развивать. Квят лучше Гасли и Хартли, но по законам программы и доктора Хельмута Марко он дальше не проходит. Наверное, стоило дать Квяту доехать сезон в паре с Гасли, чтобы Даниил мог уже без прессинга сосредоточиться на работе и стабильными результатами заслужить себе какой-то бонус в переговорах с «Уильямсом» или другой команды. Чтобы сначала стать запасным пилотом на будущий сезон, а затем иметь контракт на основное место через год, как делал в свое время Нико Хюлькенберг. Мне кажется, что решение взять Хартли было крайним вариантом. Лишь бы просто заменить Квята.

– Что бы сейчас пожелали Даниилу?

 – Все, кто плотно следит за «Формулой-1», знают, что он один из лучших гонщиков не только в нашей стране, но и в мире. Ведь Даниил не только попал в «Ф-1», но и доезжал там до пьедестала. И он заслуживает того, чтобы продолжить выступления в «королевских гонках». Просто вокруг него надо создать хорошую команду людей и нужные условия для работы.

Гран-при Мексики