Эдуард Николаев: «Дакар» - это наша дипломная работа
Победитель
— Бремя лидерства после победы в прошлом «Дакаре» на вас не давит?
- Естественно, давит. После того, как ты побеждаешь многие вещи действительно сложнее. И я согласен с мнением, что удержать титул всегда сложнее, чем завоевать. Наш экипаж сделает все, чтобы добиться в предстоящем «Дакаре» успеха. Конечно в том, что едем на новом, не до конца испытанном двигателе, есть определенная доля риска. Мотор у нас трех автомобилях электронный, мы его неплохо испытали в России и Марокко, но в Южной Америке условия несколько другие, поэтому интересно как он себя там поведет. Чтобы акклиматизироваться и осмотреться улетаю в Аргентину
— Что для участника «Дакара» является самым сложным?
- Не допустить ошибок. Одна малейшая ошибка — и весь сезон может пойти насмарку. Мы весь год тратим для одной этой гонки. Вся наша работа главным образом связана именно с «Дакаром». Все остальные соревнования — это хорошая подготовка техники и спортсменов. Основной же наш экзамен, или, если хотите, дипломная работа — это предстоящее. Мы основательно готовимся к этому старту и физически, и технически, и психологически.
— Как удается избежать психологического перенапряжения во время «Дакара»?
- Исключительно умением самостоятельно себя успокаивать. В последнюю неделю перед стартом гонки очень важно просто отдохнуть. Более того, важно, чтобы отдохнул мозг, чтобы ушли как
— Какие участки в предстоящем ралли считаете самыми сложными?
- Об этом можно будет сказать только после того, как проедем весь маршрут. Лично я уверен, что трудным будет весь путь. «Дакар» никогда не бывает легким. Помню, в прошлый раз я оторвал почти всю подвеску — мне просто повезло, что я доехал. Был у меня и сильный удар о камень, и не совсем правильная навигация была…. Тем не менее, действительно 600 километров иногда проехать гораздо проще, чем 80.
— Кого считаете своими главными конкурентами?
- Любой новичок может выскочить и показать себя с самой лучшей стороны. Таким новичком
—Помимо автогонок, есть ли у вас
- Я много видов спорта люблю. Но больше всего мне по душе спортивная гимнастика. Я ведь с
— Во время Олимпиады в Сочи, за какими видами будете следить с особым интересом?
- За всеми лыжными. Мне это очень нравится.
Надежда Гущина, Sportbox.ru
- «Когда «КАМАЗ» начал развивать скорость, пропотел, как на разминке» — Александр Ерохин
- Футболист «Зенита» Чистяков после тест‑драйва на «КАМАЗе» захотел поучаствовать в ралли‑марафоне
- «Европейцы плачут, когда видят, какая идет борьба на «Шелковом пути». Они хотят к нам» — руководитель «КАМАЗ‑мастер»
- Чистяков и Ерохин приняли участие в тест‑драйве «КАМАЗов» на «Газпром Арене»
- «В свое время познакомился с Тимощуком и Файзулиным. Теперь надеюсь пообщаться с нынешними зенитовцами» — гонщик Сотников
- На «Газпром‑Арене» проходит тест‑драйв новых «КАМАЗов»
- DTM. Хоккенхаймринг. Гонка 2
- DTM. Хоккенхаймринг. Гонка 1
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Спринт. Гонка 2
- Водно-моторный спорт. ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Спринт. Гонка 1
- Никита Мазепин: «Пришло время написать следующий акт жизни, в которой мечты связаны не со скоростью»
- Победителям народного пробега «Трек года»-2024 вручили награды на Петербургском международном газовом форуме
- Киану Ривз дебютировал в профессиональных автогонках в Индианаполисе и едва не попал в аварию
- G-Energy СМП РСКГ Эндуранс. Кубок России
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP TCR. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. GT4. Гонка 3
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. Туринг-лайт. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. GT4. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. Туринг-лайт. Гонка 1
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. SMP TCR. Гонка 1
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Крепость Грозная. GT4. Гонка 1
- DTM. Шпильберг. Гонка 2
- DTM. Шпильберг. Гонка 1
- Таксист в Петербурге больше километра вез по встречной полосе участницу «Дакара» Нифонтову, избежать ДТП удалось чудом
- Мотогонщик стал чемпионом после смерти. Поступок его конкурента довел до слез всю страну
- Соперник погибшего мотогонщика снялся с соревнований, чтобы позволить тому посмертно выиграть чемпионство
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. Спортпрототип CN. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. Туринг-лайт. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. GT4. Гонка 3
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. SMP TCR. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. SMP Historic Cup. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. Спортпрототип CN. Гонка 1
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. GT4. Гонка 2
- G-Drive Российская серия кольцевых гонок. Moscow Raceway. SMP TCR. Гонка 1
- Расселл стал лучшим в третьей практике на Гран‑при Азербайджана, Ферстаппен — пятый
Для лиц старше 18 лет
На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий
Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru