Виталий Петров: Судзука ошибок не прощает

Пилот «Лотус Рено» Виталий Петров в преддверии «Гран-при Японии» в интервью официальному сайту команды рассказал, чем занимался после неудачной гонки в Сингапуре и назвал трассу в Судзуке одной из самых сложных в календаре.

- Какие чувства после разочаровывающей ночной гонки в Сингапуре?

- Для нас это был сложный уик-энд, и разочаровывает, что наша упорная работа не трансформировалась в результаты. Мы не выступили на нашем обычном уровне. Теперь нужно показать, на что способны, в финальных пяти гонках.

- Как провели время между Сингапуром и Японией? Возвращались в Англию?

- Да, поехал туда сразу после гонки. Занялся своей обычной работой - посетил фабрику, встретился с моими инженерами и обсудил произошедшее в Сингапуре. Конечно, мы также готовились к Судзуке, и инженеры дали мне информацию с прошлого года, которая должна помочь.

- Что скажете перед поездкой в Судзуку - одну из классических трасс календаря?

- Судзука может быть знаменитой, но вместе с тем она сложная. Каждый хорошо знает её, и все поклонники автоспорта её любят. Я был на этой трассе всего один раз, но выступления здесь являются особенными. Трасса по максимуму испытывает возможности пилотов; она сложная и очень, очень быстрая. Если посчитать число скоростных поворотов, проходящихся на четвёртой передаче и выше, то их будет больше, чем на любой другой трассе в календаре. Первый сектор невероятный: «эски» похожи на американские горки, в очень долгих поворотах с разных сторон поочерёдно испытываешь перегрузки, трудно удержать верную траекторию, особенно если вы проходите один из поворотов неправильно - тогда вы серьёзно пострадаете в последующих поворотах.

- Как планируете выступить в Японии?

- Надеюсь, машина будет здесь сильна. Важно иметь уверенность в скоростных поворотах, потому что, если она становится ниже, то вы можете потерять немалое время на круге. Тут очень маленькое пространство для ошибки, потому что зон вылета немного: стоит ошибиться, как вы оказываетесь в гравии. Часто, когда вы не сидите за рулём, то не понимаете, что пилоты допускают ошибки, ведь вы просто видите, как они заезжают на бордюр одним колесом и затем сразу возвращаются на трассу. Но на Судзуке такой подход не сработает - если вы выезжаете за пределы трассы одним колесом, то уже не вернётесь обратно. Это одна из самых грозных трасс, но когда вы делаете всё правильно, то это приносит удовлетворение.