Виталий Петров: Нельзя каждый раз попадать на пьедестал

Российский пилот «Лотус Рено» Виталий Петров через несколько дней после «Гран-при Австралии», в котором занял третье место, поделился впечатлениями о том, как проходила дебютная гонка сезона.

- Честно говоря, мне до сих пор не до конца верится, что мы сделали это, — приводит слова Петрова официальный сайт гонщика. — В Австралии график уик-энда был таким плотным, что у меня даже не было возможности сходить вечером в ресторан, что уж говорить о том, чтобы посмотреть город. Почти все время я был на трассе, обедал и ужинал тоже там. Команда очень много работала — и подиум стал отличной наградой для инженеров, механиков, а также наших сотрудников на базе, которые сконструировали отличную машину. Пока я не смог до конца осознать, что же над удалось сделать, но уверен — мы еще порадуемся этому подиуму.

Все дело в том, что за все время тестов я ни разу не выезжал на трассу в квалификационной конфигурации машины. И мы действительно не знали, какова наша скорость относительно других команд. Пятничные тесты в Мельбурне тоже не очень показательны — трасса еще грязновата, а у команд не так много комплектов шин. Но уже после первой тренировки я был очень доволен балансом машины.

В квалификации мы с инженером приняли рискованное решение, и оно оправдало себя. Наш первоначальный план предусматривал в финальном сегменте три круга на трассе: быстрый, потом спокойный, чтобы охладить резину, — и снова быстрый. И Айао спросил: «Виталий, а что ты думаешь по поводу всего одного быстрого круга?» Это позволило бы нам залить в баки меньше топлива и облегчить машину. Я ответил, что согласен, хотя это и весьма рискованный план. В итоге он позволил нам завоевать шестое место.

Говоря о гонке, я бы хотел отметить, что в этот раз не было ни сходов среди лидеров, ни дождя, ни машины безопасности — мы добились результата в честной борьбе, переиграв соперников на старте, а затем использовав верную тактику. По ходу всего уик-энда мы постоянно двигались в верном направлении, ни разу не пришлось делать шаг назад — так что я не считаю этот подиум следствием везения.

Но все же хотел бы сказать всем, кто за меня болеет — будьте реалистами. Чтобы регулярно бороться за места в первой тройке — нужно иметь очень быструю машину. В этот раз мы выбрали верную стратегию и не допустили ни единой ошибки. Постоянно выступать так очень сложно, ведь соперники из «Ред Булла», «Макларена» и «Феррари» весьма быстры. Так что мы далеко не каждый раз сможем подниматься на подиум.